Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Ikarus 280.26 #2919
12 sierpnia 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie wyjeżdżając na popołudniowy dodatek linii 510 (Dw.Centralny - Nowodwory). Ikar przeszedł chwilę wcześniej estetykę polegającą na położeniu nowego lakieru, za niecały rok wyląduje na naprawie głównej.
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2855
7 sierpnia 1998 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Jeden z 5-ciu pierwszych warszawskich Ikarusów ze skrzynią 6-cio biegową ZF, które pojawiły się na ulicach w 1989. Zjazdowe 510 z Inflanckiej dojedzie po trasie do ulicy Stawki.
Ikarus 280.26 #2786
24 marca 1999 - Warszawa, pętla Nowodwory. Inflancki VI-bieg na pętli w starej lokalizacji. Obecnie mamy tu ulicę i tramwaj.
Neoplan N4020td #6874
17 marca 2013 - Warszawa, ul. Słowackiego.
Neoplan N4020td #6863
2 czerwca 2012 - Warszawa, ul. Światowida.
Neoplan N4020 #6743
18 września 2011 - Warszawa, ul. Świderska.
Solaris Urbino 12 W9 #1860
9 listopada 2012 - Warszawa, ul. Modlińska.
MAN NG313 #3903
2 listopada 2008 - Warszawa, ul. Światowida.
MAN NG313 #3913
11 czerwca 2011 - Warszawa, ul. Światowida.
Ikarus 280.26 #3160
listopad 1994 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Co ciekawe linia 507 dzisiaj też zaczyna z tego miejsca, ale jedzie w całkowicie przeciwnym kierunku.
Autor: Nodzyk 
Komentarze: 1
Ikarus 280.26 #2481
29 kwietnia 1994 - Warszawa, ul. Modlińska. Ten wóz to jeżdżąca historia. Trafił do Warszawy z Gdańska, by na wiele lat przenieść się pod Karkonosze, a ostatnie kilometry znów kręcił po stolicy. Nad znaczkiem ikarusa trochę widać zamalowanie jeleniogórskiego numeru 645.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Mercedes-Benz Conecto G #2238
25 maja 2013 - Warszawa, ul. Świderska. Na linii 510, w ostatnich miesiącach jej istnienia, można było spotkać mercedesy z "Kleszczowej".
MAN NG313 #3918
15 grudnia 2007 - Warszawa, al. Armii Krajowej. Oddany chyba w latach 90. odcinek Trasy Toruńskiej między Marymontem a węzłem z Wisłostradą już od dawna wyróżniała się dużym natężeniem ruchu, głębokimi koleinami oraz gwałtownymi poprzecznymi uskokami. MANy mają podatną charakterystykę przegubu stąd każdy uskok wiąże się z bujaniem obydwoma członami karoserii.
Komentarze: 1
Ikarus 260.73A #6332
12 sierpnia 2011 - Warsaw, Modlinska
Autor: rodriguez
Ikarus 260.73A #6332
4 sierpnia 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II.
Jelcz 120MM/1 #4347
17 czerwca 2010 - Warszawa, rondo ONZ. Linia 510 w końcu poległa jako dublująca tramwaje na odcinku od Marymontu do Dworca Centralnego.
Komentarze: 31
Mercedes Conecto G #2212
27 kwietnia 2013 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Mercedes i Solbus, czyli mała nowa odskocznia od warszawskiej solarisowej monotonii.
Komentarze: 5
Solbus SM12 #1214
5 lutego 2013 - Warszawa, ul. Porajów. Dzięki BWLce 246 łączonej z N63 i N37, na linii 510 wieczorową porą można spotkać Solbusa.
Autor: ZaciszaniN
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. I jeszcze zdjęcie od tyłu. Śmiem twierdzić, że pasażerowie tego autobusu (kierowca oczywiście też) mieli naprawdę dużego pecha, bo gdyby pojazd wjechał na trawnik metr dalej i ominął rzeczony słup, to prawdopodobnie nic wielkiego by się nie stało. Nawet jeśli dojechałby do któregoś z drzew (a to dobre 15 metrów dalej), to siła uderzenia byłaby znacznie mniejsza. Zatem obrażenia ludzi jak i straty materialne byłyby również sporo mniejsze. Co więcej, uważam że autobus nie dojechałby do tych drzew, ponieważ zatrzymałaby go gruba warstwa (~35 cm, miejscami nawet więcej) zalegającego na trawniku śniegu. Widać go zresztą na dole kadru. I jeszcze specjalna informacja dla człowieka o nicku `Justforfun` - problemem, który przedłużył całą procedurę usuwania skutków wypadku był początkowo brak możliwości wyjęcia dyskietki od monitoringu. Biegły zażyczył sobie, że ma to być wykonane na miejscu. Niestety Nadzór Ruchu MZA z jakichśtam wzgledów akurat w tym typie autobusów nie może wyjmować tych dyskietek. Nie pomogły też ani telefony do mistrza na ZEA Stalowa (mistrz nie wiedział nawet ile kluczyków jest do tego potrzebnych ;)) ani argumenty siły, tj. tramwajowy kij wekslowy ;] Trzeba było więc specjalnie ściągać z domu człowieka, który zajmuje się na R-4 obsługą monitoringu. A nie dość, że była niedziela wieczorem, to jeszcze wcześniej ów pracownik musiał zabrać z zajezdni jakieś stosowne narzędzia czy cuś. Masz więc tu ten cały "twój" alkohol...
Komentarze: 9
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. To jeszcze obiecane inne ujęcia z wczorajszego wypadku. Na zdjęciu MAN #3464 "wkomponowany" w niedoszły słup trakcyjny. Jego kierowca raczej nie spodziwał się, że "wysiądzie" z autobusu z tej strony kabiny... Niestety było to konieczne ze względu na jego zakleszczenie po wypadku - jak widać słup wykonał dość konkretną "ingerencję" w autobus, a PSP nie patyczkuje się w takich przypadkach. Co ciekawe, ów słup zakończył swój żywot jeszcze w zasadzie zanim go zaczął, ponieważ Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. nie zdążyły przepiąć na niego sieci trakcyjnej... Warto zauważyć, że klosz lampy który spadł na ziemię z wysokości kilku metrów ocalał w całości :)
Komentarze: 21
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Dziś o godz. 19.27 doszło za skrzyżowaniem z ul. Grzybowską do poważnego wypadku autobusu linii 510. Kierowca zasłabł, przejechał na czerwonym świetle skrzyżowanie, następnie "przeciął" torowisko tramwajowe oraz trzy pasy ruchu do jazdy w przeciwnym kierunku, po czym uderzył w rurowy słup trakcyjny. Niestety słupy takie są dobrze zabetonowane - skutki widać na zdjęciu. Rannych zostało 14 pasażerów (czyli niemal wszyscy jadący autobusem) oraz kierowca, którego zakleszczonego z kabiny uwalniała Straż Pożarna. Został on najciężej ranny. Ponadto dominowały złamania kończyn, urazy głowy oraz kręgosłupów. Czyli obrażenia dość poważne. Zdemolowane wnętrze by to potwierdzało... Usuwanie skutków wypadku trwało kilka godzin, tj. do dnia następnego (o godz. 0.20 ulotniłem się stamtąd, a prace w najlepsze trwały) i zaangażowane były w nie niemal wszystkie możliwe "komunikacyjne" służby techniczne. W tej chwili MAN #3464 zapewne jest już w CWS-ie, gdzie pewnie przez najbliższych kilka miesięcy będzie wracał do stanu używalności...
Komentarze: 29
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Początkowo zablokowana była cała szerokość jezdni. Po jakimś czasie autobus przesunięto w kierunku skrajni zwalniając jeden pas ruchu. Odwożąc swoją kobietę do domu po godzinie 20 nie sądziłem, że zdążę na miejsce wypadku. Jednak brak biegłego prokuratora (wakaty?) zrobił swoje i udało się...
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 29
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Siła uderzenia musiała być bardzo duża, skoro dobrze zafundamentowany słup trakcyjny przechylił się do tego stopnia. To też dobrze (mimo wszystko) świadczy o konstrukcji autobusu, który nie "poskładał się".
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 21
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wskutek zasłabnięcia kierowcy, widoczny MAN przeciął "swoje" pasy ruchu, torowisko, trzy pasy jezdni w przeciwległym kierunku i dosłownie wbił się w słup trakcyjny (co widać na załączonym zdjęciu). Cudem nikt nie zginął (przypomina mi się wypadek Scanii #A510 w okolicach Wyścigów), bowiem równie dobrze autobus mógł trafić na wypełniony ludźmi tramwaj za którym jechałyby auta osobowe. Wtedy bilans mógłby być liczony w ilości zabitych osób - i być może wielu.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 3
MAN NG363 Lion`s City G #3464
27 stycznia 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wypadek autobusu linii 510 jadącego w kierunku Nowodworów. Zasłabnięcie kierowcy, który jechał na podmianę z powodu złego stanu zdrowia (ponoć chwilę wcześniej zgłaszał na Centralę Ruchu MZA, że źle się czuje) spowodowało duże utrudnienia w okolicy. Sam kierowca na szczęście przeżył (choć był wycinany z pojazdu - co widać po autobusie). Rannych zostało 14 pasażerów.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 24
Jelcz M121I4 #4901
7 września 2012 - Warszawa, ul. Modlińska. Mastero w gąszczu ruchu ulicznego.
Ikarus 280.58 #5122
16 maja 2009 - Warszawa, krańcówka Dworzec Centralny.
Autor: Kaźmirz
Komentarze: 9
Ikarus 280.70E #5509
1 listopada 2012 - Warszawa, ul. Światowida.
Ikarus 260.73A #6404
25 maja 2012 - Warszawa, ul. Światowida.Linia przyspieszona nr 510: Emilii Plater -> Nowodwory.
Ikarus 260.73A #6306
25 maja 2012 - Warszawa, wiadukt łączący Trasę Toruńską z ul. Modlińską. Jak widać na załączonym obrazku, zapełnienie w 510 nadal potrafi być całkiem przyzwoite.Linia przyspieszona nr 510: Dworzec Centralny -> Nowodwory.
Komentarze: 6
Ikarus 260.73A #6306
25 maja 2012 - Warszawa, ul. Światowida. Piękna sztuka z tego #6306. Swoją szosą ciekawy jestem dalszych losów linii 510, której chyba co raz bardziej zaczyna brakować sensu i jest zdegradowana już prawie do cna. Kiedyś w dni powszednie śmigały tutaj przegubowce i podejrzewam, że jednak częściej niż co 20 minut - jak jest obecnie. Linia w połowie obsługiwana jest przez wysokie wozy, więc można tu spotkać zarówno Ikarusy, jak i Jelcze. W zeszłym roku trafiały tu nawet 120MM/1. Z drugiej strony pamiętam parę sytuacji, gdy ludzie ściśnięci do granic możliwości jechali 510 np. od Arkadii do Modlińskiej, gdzie przesiadali się do innych, "luźniejszych" wozów.Linia przyspieszona nr 510: Dworzec Centralny -> Nowodwory.
Komentarze: 2
Neoplan N4020 #6715
8 maja 2010 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Myślałem, że też skasowany, ale udało mu się - załapał się na odbudowę i barwy "po nowemu".
Komentarze: 1
MAN NG363 Lion`s City G #3423
17 marca 2012 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
MAN NG363 Lion\`s City G #3423
17 marca 2012 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szkoda, że takich Lionsów nie ma w Zielonej.
Autor: Paweł Ratajczak
Komentarze: 1
Ikarus 260.73A #6332
23 grudnia 2011 - Warszawa, kraniec Nowodwory. Dawno nie widziałem tylu autobusów na tej pętli, przedświąteczne korki skutecznie utrudniały jazdę według rozkładu. Pozdrowienia dla współtowarzysza i życzę wszystkim wesołych świąt! :)
Autor: radeom
Ikarus 260.04 #1205
20 listopada 2011 - Warszawa, aleja Jana Pawła II. Epizod ostatniego krótkiego lewarka w stolicy jako wozu socjalnego na WŚ spowodował, że dla wielu jego los był już przesądzony. Na szczęście autobus powrócił do ruchu i póki co ma się bardzo dobrze. Dziś razem z właścicielem wyjechał na BWL-kę 247/510+N13+N63. Przejeżdżające samochody utrudniały zrobienie zdjęcia, ale myślę, że nie wyszło tak źle. :)
Autor: radeom
Komentarze: 3
Neoplan N4020td #6961
11 listopada 2011 - Warszawa, ul. Modlińska.
Komentarze: 1
Ikarus 280.70E #5709
1 listopada 2011 - Warszawa, ul. Światowida.
Jelcz M121I4 #4901
9 sierpnia 2011 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
Komentarze: 3
Jelcz 120MM/1 #4340
17 sierpnia 2011 - Warszawa, Most Grota-Roweckiego. Ciekawe do kiedy pojeżdżą ostatnie dwa "kwadraty". Zastanawia to, albowiem chodzą słuchy, że ostatni krótki lewarek (#1205) już nie wyjedzie na miasto, a nad przegubowymi "harmonijkowcami" też zbierają się czarne chmury (bez względu na ich rodzaj skrzyni biegów).
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 11
Neoplan N4020td #6914
14 sierpnia 2011 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Nerwoplan na linii 510 odpoczywa przed kolejnym kursem. Chyba pierwszy raz w życiu widziałem tak puste centrum Warszawy.
Autor: Kuba Batorowicz
Komentarze: 1
MAN NG363 Lion\`s City G #3447
14 sierpnia 2011 - Warszawa, ul. Burakowska. Tegoroczne frezowanki przysparzają nam wiele ciekawych objazdów. W tym sezonie często trasy zastępcze przebiegają ulicami, na których komunikacja regularna na codzień nie ma racji bytu.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 2
Ikarus 280.70E #5537
23 sierpnia 2010 - Warszawa, wjazd na pętlę Dworzec Centralny.
MAN NG363 Lion\`s City G #3424
29 stycznia 2011 - Warszawa, przebudowywana ulica Modlińska. Przy wjeździe na tymczasową jezdnię ułożoną z gładkich betonowych płyt, pojazdy przekraczają krótką wstęgę bruku.
Komentarze: 4
MAN NG313 #3323
6 marca 2008 - Warszawa, most Grota-Roweckiego. Ogromnych rozmiarów most, projektowany gdy w Warszawie było 4 razy mniej samochodów, okazuje się być w sam raz na dzisiejsze potrzeby.
Komentarze: 2
Jelcz M181 #7870
16 lipca 2010 - Warszawa, ul. Słowackiego. Lubię te sprzęty :)
Ikarus 260.73A #6338
1 grudnia 2010 - Warszawa, ul. Światowida. Spieszy się człowiek na ważne spotkanie do BKIiRwPD, a tu... białołęcki Dzień Pieszego Pasażera, vol. 2 ;-] Chwilę wcześniej wysiadłem (na wyraźne żądanie ;) ) ze stojącego gdzieś w tle 509. Natomiast sam korek sięgał dalej niż widoczne - w środkowej części kadru - bloki. Popełniłem tylko to jedno zdjęcie, bo mróz był naprawdę jebitny (sądzę, że temperatura odczuwalna wynosiła przynajmniej -25 stopni) i szkoda było mi zarówno aparatu jak i rąk ;] Niedaleko przed #6338 stał za to jakiś zamarznięty MAN z najnowszej dostawy, ~200 metrów dalej "króciak" z ITS-u. A zanim dojechałem do centrum, to naliczyłem 9 zamarzniętych autobusów... W całym mieście musiały być ich dziesiątki :) BTW: dodaję do tematu, bo żeby wyjechać dziś z Białołęki, to trzeba było stracić co najmniej 120 minut...
Komentarze: 14
MAN NG363 Lion\`s City G #3410
14 listopada 2010 - Warszawa, ul. Modlińska. Warto zwrócić uwagę na tylny wyświetlacz w Lion`sach, który po lewej stronie wyświetla kierunek, natomiast po prawej numer linii.Linia nr 510: Dw. Centralny -> Nowodwory.
Komentarze: 4
Ikarus 280.37 #5285
31 sierpnia 2010 - Warszawa, al. Jana Pawła II.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
Jelcz M181 #7867
26 sierpnia 2010 - Warszawa, ul. Świderska. Ostatnia rewolucja w układzie komunikacyjnym Tarchomina związana ze stałym wyłączeniem z ruchu autobusów ul. Obrazkowej wyszła mieszkańcom osiedla na dobre. Co prawda 186 trzy razy przejeżdża przez zespół przystankowy "Tarchomin", ale generalnie uporządkowano układ. Do tego pasażerowie z rejonu ul. Porajów zamiast jednego 508 mają do dyspozycji E-4, 186, 503 i 510.
Autor: ZaciszaniN
Ikarus 280.70E #5580
13 lipca 2010 - Warszawa, rondo Ligi Morskiej i Rzecznej.
Komentarze: 2
Jelcz M181 #7860
12 lipca 2010 - Warszawa, wyjazd z pętli Nowodwory na ul. Strumykową.
Komentarze: 2
MAN NG313 Lion\`s City G #3383
20 lipca 2010 - Warszawa, ul. Krasińskiego, skręt w Jaśkiewicza.
MAN NG313 Lion\`s City G #3383
20 lipca 2010 - Warszawa - Żoliborz, ulica Krasińskiego. Po dostawie 70 przegubów do MZA, trzy starsze egzemplarze będą niecodziennymi rodzynkami.
Autor: mike_1994
Jelcz 120MM #4294
20 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. ks. Popiełuszki. "Kwadrat" wypełniony po brzegi klientami Arkadii, powoli oddala się w kierunku Żoliborza.
Autor: ZaciszaniN
Jelcz 120MM #4293
7 kwietnia 2010 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Linia obsługiwana od wieków przez same przeguby w końcu została dostosowana do panującej ideologii - dubluje tramwaj, więc obsługiwać będą ją niemal wyłącznie solówki (zajezdnia "Redutowa" postarała się i na swój wysokopodłogowy dodatek wysłała takie cudo!). Co z tego, że dziś - mimo korków - tramwaj, którym jechałem nie zdołał przegonić tego kwadrata? :) Cieszy fakt, że nikt nie postanowił jej zlikwidować. Z pewnością jednak stanie się to najpóźniej w momencie otwarcia trasy tramwajowej przez Most Północny, co zresztą absolutnie będzie trzymać się kupy.
Komentarze: 22
MAN NG313 #3316
1 kwietnia 2010 - Warszawa, ul. Obrazkowa. Trasa Mostu Północnego rośnie w oczach. Widoczny w tle przyczółek północnej estakady jest już praktycznie gotowy.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 4
Neoplan N4020 #6773
30 marca 2010 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Diesel power by neoplan z MZA. Kopcenie to częsta lub wręcz typowa przypadłość starych dafowskich silników. Oczywiście o żadnym Euro 2 nie ma wówczas mowy.
Komentarze: 4
Jelcz M121I4 #4922
7 stycznia 2010 - Warszawa, ul. Słowackiego. W dzisiejszym solówkowym losowaniu ZTMu, Twój szczczęśliwy numerek to: 510... 117... 148...
Autor: ZaciszaniN
MAN NG313 #3909
13 kwietnia 2008 - Warszawa, ślimaki przy Żeraniu FSO. Za jakiś czas te zniszczone estakady wyglądać będą zupełnie inaczej.
Autor: Maybach
Komentarze: 3
